Dalmatien Regionen – Dubrovnik

Dalmatien Regionen – Dubrovnik

Varmt och skönt i söder ett bland cyklister ännu okänt hörn av landet

Det handlar om en region med oanade möjligheter för cykling och vistelse i den vackra naturen. Här finns sjöarna Baćinska jezera och floden Neretvas dalgång med staden Metković och det arkeologiska museet Narona i Vid, halvön Pelješacs vidder med vingårdar och den lilla staden Stons försvarsmur, saliner och ostronodlingar, såväl som de kända sjökaptenerna Orebićs hus.

 

Från havet har man mäktiga utblickar över UNESCO:s världsarv: staden Dubrovnik med dess två kilometer långa ringmur och andra fästningar. Men utsikten över regionens centrum och stadens historiska kärna med mängden av röda palats- och hustak såväl som försvars- och kyrktorn är vackrast från kullen Srđ. Cypressernas eleganta gestalter är den mest påfallande dekoren i den autentiska miljön i de välmående kommunerna Konavle och Orebić. De medeltida gravstenarna stećci, också UNESCO:s världsarv, pryder både Konavles kyrkogårdar och avlägsna kyrkogårdar i inlandet innanför Dubrovnik.

 

Linjen av öar kännetecknas av yppiga och väldoftande pinjer och aleppotallar samt olika hälsobringande och aromatiska växter. Staden Korčula är känd för sin medeltida arkitektur och sin skönhet från renässansen. Den skogiga nationalparken Mljet på ön med samma namn gömmer på ett kloster, två saltsjöar, och sägs dessutom ha varit Odysseus’ tillfälliga bostad. I regionen finns det tre ögrupper: Naturparken Lastovsko otočje, de små öarna i halvön Pelješacs kanal, och de exceptionellt vackra Elafitiöarna.

 

Det är utan tvekan en region med många fantastiska, men ännu oupptäckta cykeldestinationer!

Domagoj Blažević

Om du ger dig av från staden Ploče når du lätt orten Baćina och dess utomordentligt vackra sju sjöar Baćinska jezera med bräckt vatten där det lever ålar, grodor, och multfiskar som kommer dit från havet genom kanalen. Cykelvägen runt fem av sjöarna har en längd på tio kilometer och gör dem till en perfekt cykeldestination. Längs cykelvägen väntar också bänkar för rast och vila, samt en naturlig vattenkälla. I och omkring sjöarna lever ett stort antal skyddade växt- och djurarter, medan det när det gäller turistaktiviteter förutom cykling också är populärt att segla, ge sig ut på fotosafari, men också att bada och surfa trots att havet väntar runt hörnet.

I sann harmoni med regionens atmosfär och livsstil kan man segla genom floden Neretvas dalgång och staden Metković och via sjön Modro oko nå Arkeologiska museet Narona i  Vid. Under 1995 och 1996 hittade man där de häpnadsväckande ruinerna av det antika romerska templet Augusteum samt 17 marmorstatyer i dels övernaturlig dels naturlig storlek, och 2007 öppnades det första museet i Kroatien som har byggts on-site. Museets och Vids omgivningar med orterna Dragovija och Prud är tack vare sina XC-, singletrack- och downhill-banor redan kända som bergscyklingsdestinationer.

 

Halvön Pelješac är mest känd för sina utmärkta viner. Dess hundraåriga tradition av vinodling, ett förstklassigt val av odlingsterränger, branta sluttningar med nästan dagligt solsken ger vinerna där exceptionella sötma och kvalitet. Bland vinerna av den världskända druvsorten plavac mali utmärker sig särskilt Dingač och Postup. Den franska vägen på Pelješac är ett av de få återstående vittnena om den napoleonska tiden i trakten av Dubrovnik, och idag är vägen en markerad och mycket attraktiv vandrings- och bergscyklingsled mellan orterna Ston och Ponikve (7 km), med utsikter över Ponikves dal och Stons slättland. Delar av den napoleonska vägen sträcker sig utmed hela Pelješac, och de delar som är lämpade och intressanta för turistiska besök omfattar sträckorna Žuljana – Puntikovići och Janjina – Kuna Pelješka. Ston får man inte heller missa, med dess mäktiga medeltida försvarsmur på ungefär 5 kilometer och dess saltanläggningar från 1300-talet. Halvön Pelješac har goda trafikförbindelser: vägen över viken Malostonski zaljev, men också färjor från Ploče till Trpanj, från Orebić mot Dominče på ön Korčula, samt från Prapratno till ön Mljet. I Trpanj finns det en vandrings- och cykelled från campingplatsen Vrila till Velika Prapratna (6 km) som har återupplivade hundraåriga olivlundar och stengärdsgårdar, men också nyplanterade olivträd.

 

Ön Korčula har tre fantastiska cykeldestinationer: Lumbarda (tre cykelrutter), Blato (sex rutter) och Vela Luka (fyra rutter). Förutom själva de markerade rutterna finns också kartor med  beskrivningar av dem tillgängliga. Alla platser på ön Korčula är egenartade, med början i den gamla staden Korčula och Marco Polos hus. För cyklister finns det många utmärkta asfalt- och makadamvägar som går genom talrika pittoreska orter, som Lumbarda, Pupnat, Smokvica, Blato och Vela Luka. Öns längd på 47 kilometer utgör inget logistiskt problem eftersom det finns många ställen där man kan ta en paus för att njuta av förfriskningar, äta något eller, ännu viktigare, ta ett dopp i havet.

Ivo Biočina

Cykling på den grönaste, dvs. skogigaste ön i Kroatien är en särskild upplevelse. Denna den största ön i södra Dalmatien är bevuxen med täta skogar av aleppotallar, pinjer och stenekar. Nationalparken Mljet invigdes år 1960. Den är 37 kilometer lång och cykling på öns vägar kan vara ett sant äventyr eftersom Mljet är en rätt kuperad ö med den högsta toppen, Velji grad, på 514 meter över havet.

Ön har goda trafikförbindelser i form av båtar från Prapratno på halvön Pelješac och från staden Dubrovnik. Förutom öns huvudväg som löper i nordväst-sydöstlig riktning finns också kortare asfalt- och makadamvägar som definitivt är lämpade för cykling. Den vackraste och minst krävande av dem är vandrings- och cykelleden omkring saltsjöarna Malo jezero och Veliko jezero med utsikt över den lilla ön Sveta Marija och ett benediktinerkloster från 1100-talet. Cykeluthyrning är möjlig på tre ställen som är perfekta om man vill nå sjöarna, och det bästa stället är troligen på bron mellan dem.

 

Lastovo, en ö med kristallklara stjärnnätter och kristallklart vatten, är också lämpad för utforskning på cykel i absolut stillhet. Där är upplevelsen av direkt kontakt med naturen som bäst. Ön är ungefär 10 km lång och 6 km bred, med många bukter och fält emellan dess fridfulla kullar. Vad det gäller äventyr på cykel är ön perfekt på våren och tidigt på hösten när solen inte gassar och det finns lite vind som gör cyklingen behagligare. Asfaltvägarna är lämpade för cykling och har lite trafik, och det finns också bra makadamvägar, banor och leder som antingen tar dig till någon av öns attraktioner eller förbi någon av de cirka 40 små medeltida kyrkor som finns spridda över ön. Erbjudandet omfattar 6 till 10 kortare cykelrutter, och den längsta och mest krävande av dem är Lastovo – Hom (417 m ö.h.) – Lastovo (20 km) som tar dig till öns högsta topp på en kombination av asfalt och bergsmakadam så högt det går på cykel, och till toppen kan man fortsätta till fots. De andra rutterna är mellan fem och tio kilometer långa. Färjehamnen är Ubli, och cykeluthyrning erbjuds av Solitudo, det enda hotellet på ön.

 

Det vackra landskapet på Šipan, som tillsammans med Koločep och Lopud bildar Elafitiöarnas arkipelag, är lätt tillgänglig med färjan från Dubrovnik. Inom ramen för Via Dinarica – Blå linjen leder en kortare färdväg också till ön Šipan. Via Dinaricas blå linje erbjuder en god chans att lära känna Kroatiens del av Adriatiska havets kust, som just är känd för sin unika förening av berg och hav. Det kombinerar alltså upplevelsen av havet och kustområdena med vistelse i och vandring på berg. Både kusten och inlandet på ön Šipan med dess olivlundar, vingårdar och johannesbrödträd är mest tillgängliga på cykel, men också till fots. På ön befinner sig två större orter, Šipanska Luka och Suđurađ, och vägen mellan dem går genom det bördiga fältet Šipansko polje. Längs denna väg löper också Via Dinarica – Blå linjen, som går över ön med en 3,8 km lång kombination av asfalt- och makadamsträckor. Ön är rik på lantvillor som byggdes av Republiken Ragusas adelsfamiljer och andra rika medborgare främst under 1400- och 1500-talet, och som ett typiskt exempel på denna villaarkitektur kan man nämna Vice Stjepović-Skočibuhas villa i Suđurađ från 1561. Det handlar om ett hus som till största delen är byggt av sten från Korčula, med ett torn och en trädgård omgiven av en mur. Den vackraste utsikten över havets vågor hittar man på toppen Velji Vrh (243 m) som reser sig ovanför Šipanska Luka med sin militära fästning från Österrike-Ungerns storhetstid.

Även om cykelrutterna genom de övre byarna i kommunen Dubrovačko primorje på grund av att terrängen är så bergig inte används så mycket för cykling (kanske med undantag för elektriska cyklar), erbjuder de ett bra alternativ till den trafikerade vägen D8 Jadranska magistrala eftersom de har lite trafik, en mycket intressant natur, och en hisnande utsikt över Elafitiöarna. Det är lättast att börja från Dubrovnik-hållet eller svänga av mot Gromača i Orašac, eller mot Trnova i Slano, och från Zaton-Dol kan man ge sig av mot Mravinca och Trnova. Byar som Čepikuće, Visočani, Smokovljani och Ošlje är autentiska och deras kyrkogårdar och andra begravningsplatser har stećci, medeltida gravstenar från slutet av 1200-talet till mitten av 1500-talet. I Dubrovačko primorje har 26 nekropoler med stećci bevarats, och den tematiska cykelrutten Stećci Dubrovačkog primorja, som det är bra att inleda i Slano, passerar genom sex lokaliteter. Den mest sevärda av dessa är Novakovo greblje – Čepikuće, en av de vackraste och bäst bevarade platserna med stećci i Dubrovnik-trakten.

 

Sydost om Dubrovnik befinner sig en del av kommunen Konavle med tre cykelrutter genom pittoreska, harmoniska och autentiska byar, med kvarnar vid floden Ljuta, utsikt över det bistra berget Sniježnica (1234 m) och smidiga, eleganta cypresser som dominerar landskapet. Kommunen Konavles vidsträckta, bördiga fält har alltid på ett särskilt sätt bidragit till Republiken Ragusas livsmedelsförsörjning. Idag är området fortfarande känt för sina olivlundar, vingårdar, citrusträdgårdar och åkrar, men främst för landsbygdsturismen just på grund av den allestädes närvarande autentiska atmosfären och den äkta återspeglingen av det gamla Dubrovniks traditionella kultur. Den första av de tre cykelrutterna är 25 km lång och går cirkulärt från Čilipi till Donja Banda med orterna Gruda, Ljuta och Pridvoje genom fältet Konavosko polje. Den andra rutten är också cirkulär, 26 km och sträcker sig över Gornja Bandas sluttningar, genom fälten och orterna Miljasi och Zvekovica och tillbaka till sin startpunkt i den lilla staden Cavtat. Den tredje rutten är också den kortaste, den löper 9,5 km från Cavtat, via Miočić och till Čilipi. Rutterna sträcker sig längs den gamla smalspåriga järnvägen ”Ćiro” som förband Dubrovnik med Čapljina och Konavle med Mostar från 1901 till 1976, när den populära ”Ćiro” för sista gången gav sig av från Dubrovnik.